∙ Запчасти Howo - замена без простоев
Когда китайские самосвалы только-только стали появляться на мировом рынке, многие относились к ним с недоверием. Объяснялось это тремя основными факторами: во-первых, устоявшимся предрассудком против китайской техники, во-вторых, несоответствием машин европейским требованиям, и в-третьих, проблемой дальнейшего технического обслуживания. Действительно, запчасти Howo первоначально было не так-то и просто достать. Мощный восточный концерн на этапе своего становления старался выпускать оригинальные машины, в итоге для ремонта можно было использовать лишь собственные запчасти Хово, а они были распространены в недостаточной степени.
В настоящее время ситуация поменялась кардинально, причем, в лучшую сторону. Теперь любые запчасти Howo можно отыскать в два счета благодаря возросшей популярности данной марки, а также тому простому факту, что Howo, как и многие другие производители из Китая, полностью перешел на модель лицензирования. Последнее означает, что все узлы и агрегаты китайских самосвалов изготавливаются по чертежам и проектам европейских компаний, и хотя запчасти Хово производятся в Китае на заводах Sinotruk или Weichai, они полностью соответствуют оригинальным и, что немаловажно, взаимозаменяемы.
Впрочем, лучше рассмотреть конкретный пример. Что больше всего изнашивается в машине? Конечно, движок. На современный самосвал Howo устанавливается дизельный двигатель WD615, либо более старшая модель — двигатель WD618. Эти модели агрегатов лицензированы у немецкой компании Steyr, поэтому любые запчасти Howo при необходимости можно заменить на комплектующие немецкого производства. Однако так как китайский концерн осуществляет поддержку обеих моделей агрегатов, подобная необходимость навряд ли возникнет. Ведь, хотя двигатель WD618 является следующей ступенью развития модельного ряда, часть деталей перекочевала из младших моделей в неизменном виде. То есть можно спокойно разобрать двигатель WD615, снять с него маховик и поставить на 618-й. Таким же образом можно менять и другие запчасти Хово.
Европейское происхождение «металлического сердца» самосвала дает и ещё одно преимущество — машина уже полностью подготовлена к поездкам за рубеж. Дизельный двигатель WD615, как и двигатель WD618, прошли сертификацию по стандарту Euro 3. Кроме того, они с легкостью могут быть модернизированы под Euro 4, для чего можно использовать как запчасти Хово, так и немецкие комплектующие.
Не стоит забывать и о коробке передач. Являясь одним из наиболее важных, и в то же время, весьма подверженных износу узлов, именно КПП может потребовать прикупить новые запчасти Howo. Но и тут особых проблем возникнуть не должно. Для начала стоит сказать, что двигатель WD615 и WD618 отлично себя чувствуют с целым рядом моделей современных КПП с передаточным числом в пределах от 2:1 до 7:1. Таким образом, у владельца самосвала остается место для маневра.
Что же касается конкретно самосвалов Howo, то на них изначально установлена КПП от Eaton Fuller, также лицензированная. В случае поломки трансмиссии можно заказать запчасти Хово, использовать оригинальные американские комплектующие либо использовать запчасти Shaanxi. Данная компания из Китая имеет отдельное производство Shaanxi Fast Gear, где и выпускаются КПП по лицензии. Этот завод снабжает практически весь Китай и даже пускает часть продукции на экспорт. Благодаря этому раздобыть запчасти Шанкси можно без особого труда в любой стране, а значит, и отремонтировать КПП удастся с минимальными затратами и в рекордные сроки.